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    La Réunion Aéroport Roland Garros - Ivato (Madagascar)

     Samdi 11 Mai 2013


    Madagascar

    Il y a parfois des voyages dont l'itinéraire renvoie au voyageur des sensations très contrasté, soit en matière de climat, soit encore sur un plan simplement visuel et c'est sur ces aspects de transitions de paysages que ma route vers Madagascar a orienté mes sensations tant il est vrai que de grandes différences existe entre le charme des iles paradisiaques de Maurice et de la Réunion et le dépouillement de l'ile continent de Madagascar. D'autant que sur La Réunion, je m'etais offert un tour de l'ile plutôt sympa. Donc ce samedi, 14H30, je quitte les charmes de La Réunion par un beau soleil, un leger vent de 20°/4kts et j'obtiens l'autorisation de la tour pour un décollage en 32 sur la grande piste 14 -32. Montée à 4500 fts et cap vers Madagascar au 305°. Deux heures quarante de vol plus tard j'arrive à la tombée du soir, et toutes les couleurs ont  disparue. Dès l'approche des côtes, je monte rapidement à 6500fts car le relief des cotes de l'ile reste élevé, en moyenne 4000 fts. Dès que possible, je contacte la tour de Antananarivo qui m'autorise l'atterrissage en seuil 11. Comme la visibilté diminue je me dis que je vais pouvoir bénéficier de l'ILS. L'élévation de l'aérodrome se situe à 4196 fts, mais ce que j'ignorais c'est que le relief reste élevé (5587 fts)pratiquement jusqu'au seuil 11 ! dans ma première approche, je ne me suis pas méfié et j'ai fait une approche classique vent arrière 6500 fts, etape de base pour prise d'ILS puis alignement pour descendre en automatique. Alors pour ceux qui voudrais faire la même approche, surtout ne pas faire confiance au glide qui vous mènera au sol bien avant le seuil de piste !! je m'en suis apercu juste à temps et j'ai du refaire une seconde approche en manuel avec juste l'aiguille du LOC comme juge de paix ! 

     Madagascar Madagascar   Madagascar
     Je quitte les iles paradisiaque !
     Madagascar  Madagascar  Madagascar
    La mer est belle, le voyage tranquille et c'est bientôt l'approche des côtes de Madagascar
    le décor est
    maintenant différent 
     Madagascar  Madagascar  Madagascar
     Le soir tombe doucement lorsque j'approche le terrain et je ne me rends pas
    vraiment compte visuellement du type de relief
     Madagascar  Madagascar  Madagascar
     Sur la première photo je suis dans ma première approche et je ne réalise pas
    la proximité de la cimes des arbres en bas, ensuite les deux autres photos
    montrent la seconde approche.
     Madagascar  Madagascar Madagascar 
     Ensuite c'est le roulage et le parking, mais sur la dernière photo on voit assez bien
    le relief descendre vers le seuil de piste, d'où la descente délicate..

    Ivato (Madagascar) - Philibert Tsiranana (Madagascar)

     Lundi 13 Mai 2013


    Madagascar

    Lundi 13, je precipite un peu ma traversée de l'ile continent de Madagascar et décolle donc à 14H20, piste 11 accompagné en reseau par l'ami avec qui j'avais fait le tour de l'ile de la Réunion. Cette fois lui est toujours avec son Beechcraft Duke mais moi j'ai repris le manche de mon DC3. le temps est lourd, la température est de 35° le vent orageux, orienté à 105°/12kt et l'altitude du terrain situé à 4196 fts ne va pas nous faciliter le décollage ! le DC3 va mettre beaucoup de temps à s'elever et je finis enfin par prendre mon cap au 350° à une altitude raisonnable de 6500 fts. Je me dirige vers la balise directionnelle TN385 KHz puis j'oriente ma route légèrement vers la droite, le VOR de Mahajanga réglé sur 112.1MHz. la prise de VOR se fait à 140nm de notre destination, nous volons tranquillement et nous nous posons dans les temps impartis un peu plus de une heure plus tard en seuil 32 de la 14/32 (vent 292°/9kts). Bientôt je m'élancerai vers l'Archipel des Comores en espérant de plus jolis paysages.
    L'aéroport porte le nom de Philibert Tsiranana (1910 - 1978) qui fut le premier président de la République Malgache.

     Madagascar Madagascar  Madagascar 
     Sur la première photo, on voit nettement mieux dans quelle cuvette se trouve
    le terrain de Antananarivo. Je roule vers le seuil accompagné du Beech Duke
     Madagascar  Madagascar Madagascar 
     La montée vers 6500 fts est laborieuse puis c'est la remontée de l'ile
    sous un paysage pauvre et austère, le temps est très orageux.
     Madagascar  Madagascar  Madagascar
     On arrive maintenant dans le lagon de Mahajanga, le paysage devient
    soudain beaucoup plus agréable, nous survolons la ville puis verticale terrain.
    Madagascar   Madagascar  Madagascar
     Prise d'ILS , courte finale on se pose et stationnement au parking
    l'épisode Madagascar est terminé.

     

     

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