• Archipel des Comores

    Philibert Tsiranana (Madagascar) - Pamandzi (Comores)

     Jeudi 16 Mai 2013


    Archipel des Comores

    Encore une petite étape aujourd'hui, Je quitte Madagascar à 14H30mn après un décollage piste 14, le temps est super, un peu chaud 35° pas de vent ! un dernier passage au-dessus de la ville de Mahajanga pour prendre mon cap au 340°. Pour le départ, je règle mon VOR en "FROM" sur la balise de mon terrain de départ, MG 112,1MHz. Je prépare le VOR "TO" DZP 113,5 MHz de mon terrain d'arrivée et je bascule à 140nm des côtes de Mayotte . J'ai un vent de 3/4 avant gauche pendant toute la traversée, 260°/10kts et je me prépare à demander à l'ATC de Mayotte l'autorisation de me poser en 34. Autorisation accordée, mais au dernier moment, changement de vent, 194°/6kts, l'ATC m'indique alors que je dois contourner la montagne par la droite et me présenter à l'approche en 16, je m'execute... ce qui par ailleurs me donne l'occasion de faire quelques "screens" sympa pour l'atterrissage. La prochaine étape sera encore volontairement courte, puis ce sera la remontée de l'Afrique avant le retour en Europe.

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    Départ de Madagascar pour Mayott après décollage d'un Baron 58 
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     Dernier passage au dessus de la ville de Mahajanga ,
    une courte traversée et Mayotte est en vue
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     Mayotte est en vue, courte finale piste 34 mais, brusquement,
    remise de gaz le vent à tourné on me donne la piste 16
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     Verticale terrain, contournement de la montagne pour une "base" 16
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    Alignement sur la 16, courte finale et je me pose au pied de la montagne 


    Pamandzi (Comores) - Iconi (Comores)

    Dimanche 19 Mai 2013

    Archipel des Comores

    Je continue ma visite de l'Archipel des Comores par une autre étape assez courte qui me mène sur la "grande ile" de l'archipel. J'ai choisi Iconi comme terrain d'étape, car mieux dans l'axe de mon plan de vol vers l'Afrique et aussi parce que, au moment de la préparation, je me suis apercu que le terrain de Prince Saïd Ibrahim (FMCH), bien que bénéficiant d'une approche ILS, était encore plus rustique que celui de Iconi. Petit vol donc ce dimanche, avec un décollage en seuil 16, belle météo vent 188°/0kts autant dire nul. J'ai prévu après mon décollage de faire mon demi tour vers mon cap par la droite pour effectuer un survol de la grande ile de Mayotte, mais je n'ai pas apercu de représentation des villes principales comme la Capitale Mamoudzou ou encore Mtsamboro. Des Addons existe peut-être mais je ne peux pas tout installer non plus... Arrivé devant la grande ile, mon aéroport de destination se trouve derrière le mont Karthala (8000 fts) qui est je crois un des plus grand volcan actif du monde. Je prends donc la décision de le contourner par la gauche (le sud) afin de na pas avoir à prendre d'altitude supplémentaire (je suis à 3500 fts). Je contacte l'ATC, qui m'autorise d'atterrir piste 21 (vent 220°/10kts). Je remonte donc vers le Nord en vent arrière, et j'atterris une petite heure après mon départ de Mayotte. Mon contournement a rallongé mon temps de vol, mais la montée à 8000fts  pour le survol du mont Karthala et la descente ensuite pour me remettre dans l'alignement de piste aurait très certainement pris plus de temps et de carburant. ma prochaine étape va maintenant me conduire en Afrique pour entamer ma remontée vers l'Europe.

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    Je quitte Mayotte,remontée de la piste 16 - 34 face à la montagne le ciel bleu
    est au rendez vous.
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     Après le décollage, je fais un survol de la partie principale de l'ile, puis très rapidement
    je suis en vue des côtes des Ouani-Anjouan 
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     Survol de l'aéroport de Ouani, je continue ma traversée, sur la troisième photos
    on distingue sur la droite de l'avion les côtes de Moheli
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     En vue de la grande ile Comore, je me dérive sur la gauche pour contourner
    le volcan Karthala par le Sud, le terrain est en vue.
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     Je remonte le terrain en "vent arrière" puis je vire "main droite"
    pour m'aligner.
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     C'est l'atterrissage, il est dommage que le décor ne soit pas au rendez-vous
    je ne sais pas si il existe sous forme d'addon, de toute facon, je limite les installations
    de scènes à des points d'intérêt plus connus.




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