• 3 - Niort - Landivisiau

    - 3ème étape -

    Niort (LFBN) - Landivisiau (LFRJ) TSV 101'  RM 313° DIST = 207.73nm

    - Les cartes - 

    3 - Niort - Landivisiau

     

    3 - Niort - Landivisiau

    - Agrandissement -
    En vert, sortie d'itinéraire pour rejoindre
    le cheminement de Lorient Lann-Bihoué

     La base miltaire de Landivisiau (LFRJ)  La base de Landivisiau

    La troisième étape nous ramène sur une base militaire, celle de Landivisiau au Nord Ouest de la Bretagne. La difficulté réside dans le cheminement à travers toutes les zones militaires qui de croisent dans ce secteur de la Bretagne. Je prévois donc pour cadrer avec l'article de MicroSim de Juillet sur ce tour de France aérien 2014, de quitter à un moment précis mon plan de vol pour entreprendre un transit côtier  de type "Rallye" voir agrandissement ci-dessus.

    Cartes d'approche 

    3 - Niort - Landivisiau

     
     

    3 - Niort - Landivisiau

    Lundi 28 Juillet 2014
    Il est 14H30 lorsque je décolle de Niort en piste 25, emport carburant pour cette épreuve, 100 litres. Cette étape est une des plus longue je crois, 208nm (385 km) pour un temps de vol de 1H41minutes en ligne droite. mon déroutement programmé va se produire légèrement après la traversée de la rivière "La Vilaine" . J'ai prévu un calage sur deux VOR pour me guider, le VOR de Lorient (LFRH) 115,8MHz, QDM112° point de déroutement à 39.4nm, correspondant au croisement à 43.7nm avec le QDM228° du VOR de Rennes (LFRN). Bien pensé, mais ca ne va pas fonctionner et je me débrouille comme je peux avec le seul VOR actif à cet endroit, celui de Rennes, et je prends le petit port de La Roche Bernard comme repère pour me caler et commencer mon déroutement quelques minutes plus tard. Mais avant ce changement de cap pour une balade cotière, je vais avoir à subir de violents orages entre Nantes et St Nazaire ce qui ne va pas faciliter ma progression ni ma navigation. Ensuite je vais survoler Lorient (LFRH) le temps est redevenu stable et clair, je remonte en laissant Quimper sur ma gauche et j'arrive finalement en vue de la base de Landivisiau, l'ATC me donne l'autorisation d'atterrir en 25 ILS 256° 108,50MHz que je règle juste pour mémoire. Je me pose en "manuel" avec un petit décrochage malheureux de quelques secondes, rien de grave. Il est 16H32 au toucher des roues soit 21 minutes de temps supplémentaire à imputer principalement à ma balade côtière ... il me reste 16% de carburant dans les réservoirs. 

    3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau 

     Décollage, cap au 313°  Survol du terrain de
    Fontenay le Comte (LFFK)

     Le premier éclair au loin
    sur Nantes

    3 - Niort - Landivisiau

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     3 - Niort - Landivisiau

     J'arrive au dessus du
    lac de grand Lieu
     Il y a beaucoup
    de turbulences
    Puis de purée de poix... 

    3 - Niort - Landivisiau

     3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau 

    Recalage au dessus
    de La Roche Bernard 

    Je vais suivre la N165 

    Le golfe du Morbihan 
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    3 - Niort - Landivisiau

     

    3 - Niort - Landivisiau

     Et voici La base de
    Lorient Lann-Bihoué
    Je reprends maintenant
    vers l'intérieur des terres 
     J'arrive en vue de
    Landivisiau (LFRJ)

    3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau

     
    L'approche en 26 avec
    une vitesse un peu basse 
     J'ai repris un alignement
    et une vitesse correcte
     Je ne sais pas pourquoi
    mais je me sens tout petit

    Le tracé du vol avec BlackBoxFlightLogger 

    Télécharger le fichier KLM  >>> 
     Flightlog-TdF-Etape3-LFBN-LFRJ-28-07-2014-16.4

     

    3 - Niort - Landivisiau

    Une petite visite de la base militaire avec quelques avions ca vous dit ...? glasses 

    La base de Landivisiau, et bien d'autres choses encore peuvent être téléchargés...
    ICI >>>>> Royale French Navy

     

     3 - Niort - Landivisiau

     3 - Niort - Landivisiau

    3 - Niort - Landivisiau

     Rafale "Marine" avec la
    crosse d'appontage sortie
    Mirage 2000N   Alfajet Dornier

    3 - Niort - Landivisiau

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     CAP 10 d'entrainement
    Murdry
    Le Noratlas 2501  L'incontournable DC3 

     

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